一对啮合的齿轮是否都要变位？还是只需其中一个变位？-CAD家园

一对啮合的齿轮是否都要变位？还是只需其中一个变位？

作者：cad 提交日期：2009-7-6| 分类: | 访问量：

一对啮合的齿轮是否都要变位？还是只需其中一个变位？

谢谢～ *

一般变位都是一对同时进行的。 *

应该是一对一起变啊 *

应该是一起变 *

变位齿轮必须成对设计和制造 *

一正一负 *

角度变位用于配凑中心距时两齿轮变位量可都是正变位或是负变位。也能一正一负，变位量绝对值也不一定相等。如何取变位量，见机械设计手册。
高度变位通常用于齿轮的修配，这时变位量绝对值也相等到，一正一负。

学习中！！ *

位齿轮必须成对设计和制造,且需一正一负。 *

齿轮是否需要变位，要从齿轮的啮合指标来考虑，如果一对啮合的齿轮的基本参数如中心距、传动比、传递扭矩等都确定后，可以基本确定齿轮的基本参数如齿数、模数、压力角等，通过计算啮合齿轮的滑动系数、比压系数待啮合指标后再确定是否需要做变位处理。如果齿轮的名义中心距和计算中心距一样，则齿轮副的总变位系数为零，两个啮合齿轮如果需要变位，变位系数才可能一正一负，且其绝对值相等。但如果齿轮的名义中心距和计算中心距不一样，则两个啮合齿轮的变位系数的正负就不一定了，需根据啮合指标的计算来确定。 *

变位齿轮必须成对设计和制造 *

齿轮变位分为高度变位和角度变位.高度变位,就是以上几位楼主所说,齿轮变位一正一负,总变位为零.而角度变位,总变位可以为正,也可以为负,那么相互啮合的一对齿轮变位也以同时为正,可以一正一负,也可以同时为负,视具体情况而定,此种变位对齿轮的齿面接触疲劳强度齿根强度的影响不同的.有时还须进行相应的强度校核 *

同意楼上说法: *

Quote:

引用第8楼eudigefdx于2007-11-29 12:39发表的 :
齿轮是否需要变位，要从齿轮的啮合指标来考虑，如果一对啮合的齿轮的基本参数如中心距、传动比、传递扭矩等都确定后，可以基本确定齿轮的基本参数如齿数、模数、压力角等，通过计算啮合齿轮的滑动系数、比压系数待啮合指标后再确定是否需要做变位处理。如果齿轮的名义中心距和计算中心距一样，则齿轮副的总变位系数为零，两个啮合齿轮如果需要变位，变位系数才可能一正一负，且其绝对值相等。但如果齿轮的名义中心距和计算中心距不一样，则两个啮合齿轮的变位系数的正负就不一定了，需根据啮合指标的计算来确定。

严重同意8楼。
补充一下：
1、变不变位要根据需要。根据具体的设计。
2、变位可能是为了满足啮合指标。
3、变位也可能仅为了满足中心距。
4、变位也可能是为了满足一些特殊的需要，比如个别齿根强度等等。
5、强烈建议楼主多看有关方面的书籍资料：）哈哈。 *

只要是变位齿轮一般是一对的　 *

本文摘自：http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=473929&fpage=19

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