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我想把一个直线汽缸改造成缓冲器,请问该怎么做呢?
作者:cad 提交日期:2009-7-6| 分类: | 访问量:




我想把一个直线汽缸改造成缓冲器,请问该怎么做呢?

      初步设想在汽缸的活塞上开个小洞,然后注入气体(或者液体),里面还要再加上一点弹性的东西释放推杆进入汽缸时的空间需要。

      工艺上好像很复杂,为什么这样想是因为用有限的资金买不到合适行程的缓冲器,加上我用的地方缓冲的速度和力度都不大,所以想改造一个汽缸,请大家提点意见和建议好吗?谢谢!
*

我不知道我说的对不对,但愿你能受到启发!
就是吧汽缸一头做成密封的,只留一个口,接个管子,然后在密封的腔里和管子里加满油,管子放在一个小油箱里,可以认为,这个封闭的油缸的进油和出油由一个口完成,可以起到缓冲作用,另一头接需要缓冲的设备!
怎么加图片啊!!! *

谢谢

因为它需要小巧,所以加上个油箱不是很好。我自己是想在腔体内注入油,然后通过活塞的小孔让两个腔联通,推动活塞杆的时候,由于小孔直径小,流量很低,达到缓冲的作用

问题是加工上是否会很困难………… *

这是我的建议:
若要单向缓冲,则在其对应出气口加个单向可调节流阀即可,这样既可以调节缓冲力度又不破坏气缸;若要双向缓冲则两个气口都加单向节流阀 *

不是什么好建议,气缸是根据空气压力来核算外壳等部件强度的,但是作为缓冲器,其内部压力取决于物体的运动惯量和缓冲时间,这个力和汽缸内的压力可以计算出来。一旦调整不好,气缸内部的压力会大大超过原来的设计,有可能造成永久损坏,甚至出事故,如果是很小质量的东西可以用弹簧缓冲,物体质量大了还是不推荐这样做。 *

本文摘自:http://www.jxcad.com.cn/read.php?tid=510279



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